Νέα μπαταρία αυτοκινήτου

Ανεξάρτητα από οποιαδήποτε μπαταρία αυτοκινήτου έχει τα χαρακτηριστικά της αυτο-εκφόρτισης, οπότε όταν μια νέα επαναφορτιζόμενη μπαταρία έρχεται στα χέρια σας, μπορεί να είναι ότι η επαναφορτιζόμενη μπαταρία έχει αυτο-αποφορτιστεί μετά από ένα χρονικό διάστημα. Αυτό είναι ότι οι χημικές πρώτες ύλες μέσα στην επαναφορτιζόμενη μπαταρία δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για ένα χρονικό διάστημα, που εμφανίζονται σε ένα&«παθητικοποιημένο GG»; κατάσταση, ανίκανη να ασκήσει πλήρως χημικές αντιδράσεις και να παρέχει επαρκή τάση. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν χρησιμοποιείτε την επαναφορτιζόμενη μπαταρία αυτοκινήτου για πρώτη φορά, φροντίστε να φορτίσετε πλήρως την επαναφορτιζόμενη μπαταρία για να επαναφέρετε την τάση στο αρχικό της επίπεδο. Στην πραγματικότητα, εάν η επαναφορτιζόμενη μπαταρία σας δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό το&«παθητικό GG»; θα συμβεί επίσης φαινόμενο και η κατάσταση θα είναι πιο σοβαρή.

Είναι καλύτερο να φορτίσετε και να αποφορτίσετε την επαναφορτιζόμενη μπαταρία τρεις φορές, κάτι που θα βοηθήσει στην ενεργοποίηση της επαναφορτιζόμενης μπαταρίας. Αφήστε τις χημικές ουσίες μέσα στην επαναφορτιζόμενη μπαταρία να ασκήσουν πλήρως το επιθυμητό αποτέλεσμα (μπαταρία νικελίου-καδμίου). Μερικές φορές όταν τοποθετείται μια νέα επαναφορτιζόμενη μπαταρία στο φορτιστή, ο φορτιστής θα σταματήσει να φορτίζεται πριν φορτιστεί πλήρως. Όταν αντιμετωπίζετε τέτοιου είδους προβλήματα, απλά πρέπει να αφαιρέσετε την επαναφορτιζόμενη μπαταρία από το φορτιστή και, στη συνέχεια, να την τοποθετήσετε στο φορτιστή για να συνεχίσετε τη φόρτιση. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο για νέες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, όχι κακές επαναφορτιζόμενες μπαταρίες (νικελίου υδριδίου, μπαταρίες ιόντων λιθίου) που αγοράσατε. Γενικά, ο χρόνος φόρτισης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος και αρκεί το πολύ 12 ώρες. Σε περίπτωση υπερφόρτισης, θα προκαλέσει ζημιά στην επαναφορτιζόμενη μπαταρία.