Ποιες είναι οι χημικές μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας;
Sep 17, 2020
Καθώς η κατανάλωση ενέργειας συνεχίζει να εντείνεται και να γίνεται πολύτιμη, η προσωρινά περιττή ενέργεια αποθηκεύεται μέσω μιας συγκεκριμένης τεχνολογίας, και η έννοια της ανάπτυξης της απελευθέρωσης όταν χρειάζεται βελτιώνεται συνεχώς, και η εφαρμογή των χημικών μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας έχει προκύψει, έτσι τώρα Ποιες είναι οι χημικές μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας;
(1) Μόλυβδος-οξύ μπαταρία: Είναι μια μπαταρία των οποίων τα ηλεκτρόδια είναι κυρίως κατασκευασμένα από μόλυβδο και τα οξείδια του, και ο ηλεκτρολύτης είναι διάλυμα θειικού οξέος. Αυτή τη στιγμή, χρησιμοποιείται ευρέως στον κόσμο, η ζωή του κύκλου μπορεί να φτάσει περίπου 1000 φορές, η αποδοτικότητα μπορεί να φθάσει το 30%-90%, και η απόδοση του κόστους είναι υψηλή. Χρησιμοποιείται συχνά στην παροχή ηλεκτρικού ρεύματος ατυχήματος ή την εφεδρική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος του συστήματος δύναμης. Μειονεκτήματα: Εάν η βαθιά, γρήγορη και υψηλής ισχύος απαλλαγή, η διαθέσιμη ικανότητα θα μειωθεί. Χαρακτηρίζεται από χαμηλή ενεργειακή πυκνότητα και σύντομη ζωή. Μόλυβδος-οξύ μπαταρίες φέτος με την προσθήκη σούπερ ενεργό υλικό άνθρακα στην αρνητική πλάκα των μπαταριών μολύβδου-οξέος, η διάρκεια ζωής του κύκλου βελτιώνεται σημαντικά.
(2) Μπαταρία ιόντων λιθίου: Είναι ένας τύπος μπαταρίας που χρησιμοποιεί μέταλλο λιθίου ή κράμα λιθίου ως αρνητικό υλικό ηλεκτροδίων και χρησιμοποιεί ένα μη υδατικό διάλυμα ηλεκτρολυτών. Κυρίως χρησιμοποιημένος στις φορητές κινητές συσκευές, η αποδοτικότητά του μπορεί να φθάσει περισσότερο από 95%, και η πρακτική μπαταρία του χρόνου απαλλαγής είναι αυτήν την περίοδο η χρησιμοποιημένη περισσότερο. Τα τελευταία χρόνια, η τεχνολογία έχει αναβαθμιστεί συνεχώς, και θετικά και αρνητικά υλικά έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί σε διάφορες εφαρμογές.
Οι βασικές μπαταρίες λιθίου ισχύος στην αγορά χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: μπαταρίες λίθιου, μπαταρίες μαγγανίου λιθίου και μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Η πρώτη έχει υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, αλλά η ασφάλεια είναι ελαφρώς χειρότερη. Το τελευταίο είναι το αντίθετο. Τα εγχώρια ηλεκτρικά οχήματα όπως BYD χρησιμοποιούν αυτήν την περίοδο συνήθως τις μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λίθιου. Αλλά φαίνεται ότι οι ξένοι παίζουν τριτογενή μπαταρίες λιθίου και μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου;
Οι μπαταρίες λιθίου-θείου είναι επίσης πολύ ζεστές. Μια μπαταρία που χρησιμοποιεί το θείο ως θετικό ηλεκτρόδιο και μεταλλικό λίθιο ως αρνητικό ηλεκτρόδιο. Η θεωρητική ειδική ενεργειακή πυκνότητα του μπορεί να φθάσει 2600wh/kg, και η πραγματική ενεργειακή πυκνότητα μπορεί να φθάσει 450wh/kg. Ωστόσο, πώς να αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κύκλου φόρτισης-απαλλαγής και την ασφάλεια χρήσης της μπαταρίας είναι επίσης ένα μεγάλο πρόβλημα.
Μειονεκτήματα: Υπάρχουν προβλήματα ασφάλειας όπως η υψηλή τιμή (4 RMB/wh), η παραγωγή θερμότητας και η καύση που προκαλούνται από την υπερχρέωση, και η προστασία χρέωσης απαιτείται.