Σημεία που πρέπει να σημειωθούν στο σχεδιασμό πακέτων μπαταριών λιθίου υψηλού επιπέδου

Οι μεμονωμένες μπαταρίες λιθίου υψηλής απόδοσης έχουν εξαιρετική απόδοση, αλλά οι μπαταρίες ισχύος θα εμφανίζονται μόνο με τη μορφή μπαταριών.Κατά τη διάρκεια της χρήσης, διαπιστώθηκε ότι η εξαιρετική απόδοση των απλών μπαταριών λιθίου μετά τη συναρμολόγηση σε μπαταρίες θα μειωθεί σημαντικά. Αυτό συμβαίνει επειδή η συνοχή, η θερμική επεξεργασία και η αντίσταση στους κραδασμούς των μεμονωμένων μπαταριών λιθίου υψηλού ρυθμού είναι κακές.

Ο σχεδιασμός της δομής της μπαταρίας υψηλής ταχύτητας πρέπει να πληροί τις ακόλουθες έξι αρχές: ①Το επιλεγμένο κελί μπαταρίας λιθίου υψηλής ταχύτητας πρέπει να έχει σταθερή απόδοση εκφόρτισης. ② Λάβετε ορισμένα μέτρα ελέγχου θερμοκρασίας για να βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία λειτουργεί σε κατάλληλο εύρος θερμοκρασίας. NsΦροντίστε τις μπαταρίες υψηλής ταχύτητας Ρυθμίστε μια συγκεκριμένη μηχανική αντοχή για να ικανοποιήσετε τις απαιτήσεις δόνησης σε κατάλληλο περιβάλλον. ④Η μπαταρία υψηλής ταχύτητας πληροί τις απαιτήσεις μόνωσης και τις επιβραδυντικές φλόγες σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης του περιβάλλοντος ισχύος. DesignΗ σχεδίαση πρέπει να είναι εύκολη στην εγκατάσταση και συντήρηση. ⑥ Οι μπαταρίες πρέπει να συνδέονται εύκολα σε σειριακή σύνδεση.

Στο δομικό σχεδιασμό των μπαταριών υψηλής ταχύτητας, ο έλεγχος πεδίου θερμοκρασίας λειτουργίας της μπαταρίας είναι μια σημαντική ερευνητική πτυχή. Η απόδοση των μπαταριών λιθίου μεγάλης ισχύος και υψηλής ισχύος είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη σε αλλαγές θερμοκρασίας, κυρίως λόγω προβλημάτων υψηλής θερμοκρασίας που προκαλούνται από υψηλή ισχύ, Θα προκαλέσει την αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη μέσα στην μπαταρία, την αποσύνθεση της SEI φιλμ και την αντίδραση μεταξύ του ηλεκτρολύτη και των θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων. Βελτιστοποιήστε τη δομή της μπαταρίας για να κάνετε τη μπαταρία να λειτουργεί σε κατάλληλο πεδίο θερμοκρασίας για να αποφύγετε τη θερμική διαφυγή της μπαταρίας. Το βασικό πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί στη θερμική διαχείριση των μπαταριών λιθίου είναι ο τρόπος αποφυγής της θερμικής διαφυγής μπαταριών λιθίου. Αυτό το σχήμα έχει σχεδιαστεί κυρίως από τη δομή της μπαταρίας για να διασφαλίσει ότι η μπαταρία λειτουργεί σε κατάλληλο εύρος θερμοκρασίας και πληροί τις απαιτήσεις αντοχής στο δρόμο και τη μεταφορά πλοίου της μπαταρίας.

Σχεδιασμός δομής μονάδας πακέτου μπαταριών υψηλής ταχύτητας

Τα υλικά της μονάδας μπαταρίας είναι κατασκευασμένα από πλαστικά υλικά υψηλής αντοχής. Ενισχύεται το πάχος του κάτω μέρους της μπαταρίας και διατάσσονται πολλαπλοί οριζόντιοι και κάθετοι δεσμοί και η υποδοχή εγκατάστασης της μπαταρίας διατηρείται μέσα στο κουτί. Προκειμένου να μειωθεί η δόνηση κατά τη διάρκεια της εργασίας και της μεταφοράς της μπαταρίας, τα ελαστικά τακάκια είναι προσαρτημένα στην υποδοχή εγκατάστασης της μπαταρίας και στο πλευρικό πλαίσιο προστίθενται πολλά σετ νευρώσεων. Οι οπές στήριξης του ανεμιστήρα διατηρούνται στο μπροστινό πλαίσιο και τα παξιμάδια είναι ενσωματωμένα στο πλαϊνό πλαίσιο της μπαταρίας.

Οι μπαταρίες υψηλής ταχύτητας ενδέχεται να δονούνται κατά τη μεταφορά και τις πραγματικές συνθήκες εργασίας. Η δόνηση της μονάδας μπαταρίας θα χαλαρώσει τη σύνδεση μεταξύ του πόλου μπαταρίας και της ράβδου χαλκού, με αποτέλεσμα αυξημένη αντίσταση και υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας στο σημείο επαφής. Το υπερβολικά υψηλό ρεύμα μπορεί να συντήξει τις χαλαρές ράβδους χαλκού και η μονάδα μπαταρίας καταστρέφεται εύκολα όταν η δόνηση είναι μεγάλη. Υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας, απαιτείται ανάλυση δονήσεων για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της μονάδας μπαταρίας υπό μεταφορά και πραγματικές συνθήκες εργασίας. Εκτελέστε τυχαία δόνηση κατακόρυφου άξονα, τυχαία δόνηση πλευρικού άξονα, τυχαία δόνηση διαμήκους άξονα, τυχαία δόνηση μεταφοράς και ανάλυση πραγματικών κραδασμών πλοίου στη μονάδα μπαταρίας. Μετά την ανάλυση προσομοίωσης, το σύστημα πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις της δόνησης.